Nürnberg előtt mindenki publikálja az újdonságait. Így tett a Fleischmann is, és meg kell mondani őszintén, lesz mit vásárolni.

Nekem az a személyes tapasztalatom, hogy a Fleischmann igencsak elhúzott az utóbbi időben minőség terén N-es méretben, állva hagyva a Roco-t és a Trixet. Előbbi a nem KKK-s vagonjaival és a dekóderfoglalat-nélküli mozdonyaival kínlódik még mindig, míg a Trix a bumfordi részletekkel (Lásd Taurus formája, és pl. a 189-es tetőszerelvényei) és a minőségbiztosítással (pl. ICE3 hajtott kerékpáron jelentkező fogaskerék-repedések) küzd. A Fleischmann ezzel szemben olyan Desiro-t, 185-öst, Hercules-t dobott a piacra, amitől eláll az ember lélegzete. Így kell(ene) mindenkinek… …már csak az árakat kellene lejjebb nyomni.

Mozdonyok tekintetében ami felkeltette az érdeklődésem, az a svájci Ae 6/6-os modellje, és az osztrák 1010-es gép N-es replikája. Mind a kettő hattengelyes mozdony (nem néztem utána, de lehet egyezhetnek a tengely-, és királycsap-távok, ezért ez a közös megjelenés), és zöldben jelenik meg. Ha hozzák az 185-ös színvonalát, ismét egy „must have” modellel leszünk gazdagabbak. Zárójelben megjegyzem, a 1010-ből megvárom a narancs színűt, nekem az a korszak inkább bejön.

Ae 6/6

Öbb 1010

Kocsik tekintetében a tehervagonok között leltem újdonságra: tavalyra ígérték a GySEV autószállító H0-ás változatát, és akkor azt írtam, erős a gyanúm, hogy lesz ez N-esben is. Noshát, lottó ötösöm legyen így (persze ahhoz lottót kellene venni), az idei N-es újdonságok között két színben feltűnt a GySEV-nél szolgáló, fedett, autószállító ikerkocsi modellje. Úgy 6-8 ilyen kocsi elé már’ csak festenem kell egy GySEV Taurus-t, és hajrá...

Autószállító kocsik

Ami a kocsik közül érdekes, az SBB Cargo konténerszállító szettje: három, szürke, négytengelyes sgn** sorozatú kocsi van a szettben, rajtuk CrossRail-es konténerek és csereszekrények (pontosabban egy 40’-, és egy 20’-as konténer, és három csereszekrény). 

Crossrail-es konténerszállítók